Типы/виды сидений в тигуане
Доброго вечера господа. Прошу подсказать кто знает — какие виды сидух передних пассажиров есть в тигуане и как они реализованы в разных комплектациях.
Планирую покупку тигуана оффроад, но наслышан о жестких сидениях(хотя по отзывам не понял в оффроаде они тоже жесткие). Недавно задумался про комплектацию эксклюзив, но там как я понял тоже есть два типа сидений (при выборе кожи вроде как меняется сидлуха на какую-то другую).
При подборе на сайте не пишут какая сидлуха будет стоять.
Пожалуйста сориентируйте. совсем запутался.
Mikky72
Участник
Регистрация 14 Мар 2019 Сообщения 277 Благодарности 89 Адрес Санкт-Петербург Автомобиль VW
Так вроде 5 видов:
1 — обычные тряпичные сидухи с механическими регулировками вперед/назад + вверх/вниз + наклон спинки (база для недорогих комплектаций)
2 — комфортные тряпичные сидухи (+валик поясничный механический +ящик под сидушкой) (опция для недорогих и база для средних типа оффроуда и коннекта комплектаций)
3 — «тряпка под алькантару» эргоактив (электромеханические с пульсирующим сдулся/надулся валиком) — база для спортлайн и эксклюзив
4 — «типа кожа» полностью электрические (с памятью и валиком, который умеет ещё и по высоте смещаться) — опция для спортлайн и эксклюзив (вот в кадьяке есть такой вариант на тряпке под алькантару, что ИМХО, поприятнее)
5 — «типа кожа типа спортивные» — опция для спортлайн и эксклюзив
Как-то так.
Если ошибся — поправят
При подборе на сайте не пишут какая сидлуха будет стоять.
В конфигураторе всё написано. А из наличия — тоже написано. например, в наугад выбранном эксклюзиве за 1957500 руб. в разделе оборудование-интерьер стоит
Эргономичное сиденье водителя ergoActive с регулировками в 14 направлениях и функцией массажа
Лично мне кожанные сидухи в Тигуане не нравятся — острый высокий и твердый гребень на сидушке, который мешает садиться/вылезать в коже становится ещё более жестким, его приходится ляжкой «переламывать» при вылезании как-минимум. На месте «перелома» и поролон раскрошится и «типа кожа» быстро лопнет (если, конечно, поездки каждый день, а не в церковь по воскресеньям).
Последнее редактирование: 8 Янв 2020
SunKi
Участник
Регистрация 10 Ноя 2017 Сообщения 143 Благодарности 51 Адрес Тюмень Автомобиль Tiguan 2 150 TSI 4WD Exclusive + Innovation беелый
3 — «тряпка под алькантару» эргоактив (электромеханические с пульсирующим сдулся/надулся валиком) — база для спортлайн и эксклюзив
не знаю как для спортлайн, в эксклюзиве регулировка валика как вперед-назад, так и вверх-вниз, плюс массаж этим валиком за счет этих направлений (кстати вполне себе для размять затекшую спину если нет другой возможности в дальней поездке)
Mikky72
Участник
Регистрация 14 Мар 2019 Сообщения 277 Благодарности 89 Адрес Санкт-Петербург Автомобиль VW
в эксклюзиве регулировка валика как вперед-назад, так и вверх-вниз
Как говорится — мнения разделились, хотя может быть товарищ просто не разобрался до конца в регулировках:
-наддув поясничного валика электроприводом, в одном направлении (надуть-сдуть, у меня на старой шкоде уже в двух регулируется), управляется кнопкой сбоку сидушки.
Кстати, — эта ж фичя называется ещё и «массажем». То есть не надо воображать, что там под поясницей начнутся действительно какие-то полезные ерзания, всё предельно цинично, так наз. «массаж» — это просто автоматическое неторопливое надувание и сдувание этого самого валика.
Последнее редактирование: 8 Янв 2020
-xxx-
Гуру
Регистрация 26 Фев 2010 Сообщения 13,892 Благодарности 5,151 Адрес Ульяновск Автомобиль тигуан
При массаже там не просто надувается валик. Он при этом ещё и вверх-вниз перемещается. Приятно в дальней дороге.
И да, поясничный подпор перемещается при регулировке не только вперед-назад но и вверх-вниз
Последнее редактирование: 8 Янв 2020
Letcheg
Участник
Регистрация 20 Янв 2013 Сообщения 164 Благодарности 16 Адрес Москва Автомобиль Exclusive 2.0TSI
Тоже ездил, выбирал сидушки. Так и не смог определиться. Вариант 2 в оффроуде как-то слишком упрощен по сравнению с предыдущей версией track&field. Там подушка была поделена на три части. А здесь одна сплошняком. На дальняк не очень.
Вариант 3 кожи хорош памятью, если ездят 2 водителя. Не надо каждый раз перестраиваться. Но все говорят, что зимой холодно, а летом- жарко. Это не инфинити с вентиляцией. )))
А вот 4 с эрго пока не понятно. Массирует совсем не там где затекает)
Продаван говорил, что многим так нравится, что потом кушать не могут (зачеркнуто) ни на чем другом ездить не могут. Но не говорит, какая у водилы комплекция. Так что не понятно пока. Есть ли у кого опыт в дальних поездках на эрго?
Вариант 5 мне не попадался.
Зы. В соседней ветке пишут, что эрго не цепкий с точки зрения боковой поддержки(